ข่าวธุรกิจปักกิ่ง
จักรยานไฟฟ้าดิ้นรนมานานหลายทศวรรษแล้วกลับไปก่อนการปลดปล่อยให้เป็นอิสระ
หลังจากสามปีสี่กระทรวงได้กล่าวถึงการแก้ไขอุตสาหกรรมจักรยานไฟฟ้ามาตรฐานเก่าของการเปิดตัวของ 12 ปีที่ผ่านมาได้ดึงดูดการอภิปราย คือการแก้ไขตัวเองตามมาตรฐานเก่าหรือผิดกฎหมายการดำเนินงานจนกว่ามาตรฐานการแก้ไข อุตสาหกรรมจักรยานไฟฟ้าทั้งหมดต้องเผชิญกับทางเลือกของชีวิตและความตาย
ฉันพูดถึงมาตรฐานเก่าเมื่อปีที่แล้ว
เมื่อเร็วๆนี้กระทรวงความมั่นคงสาธารณะกระทรวงอุตสาหกรรมและสินเชื่อรัฐบริหารอุตสาหกรรมและพาณิชย์และคณะกรรมการกำกับดูแลคุณภาพแห่งชาติออกประกาศเกี่ยวกับการเสริมสร้างการจัดการจักรยานไฟฟ้าเรียกร้องให้มีการปรับปรุงอุตสาหกรรมจักรยานไฟฟ้าในปัจจุบันและขจัดการใช้
ในความเป็นจริงมันขึ้นอยู่กับเงื่อนไขทางเทคนิคทั่วไปสำหรับจักรยานไฟฟ้าประกาศใช้โดยคณะกรรมการมาตรฐานแห่งชาติ เอกสารนี้เรียกว่ามาตรฐานแห่งชาติสำหรับจักรยานไฟฟ้ากำหนดเส้นผ่านของจักรยานไฟฟ้าไม่เกินสองกิโลเมตรต่อชั่วโมงและน้ำหนักของรถไม่เกินสี่กิโลกรัม ตามข้อบังคับทั้งหมดที่ไม่สอดคล้องกับมาตรฐานนี้เป็นรถที่เกินมาตรฐานห้ามการผลิตการขายและถนนและองค์กรที่ฝ่าฝืนกฎหมายจะถูกลงโทษโดยระงับการดำเนินงานและการแก้ไขคุณสมบัติใบอนุญาตการผลิตและเพิกถอน
ในเวลาต่อมามาตรฐานทางเทคนิคนี้ไม่ได้ถูกบังคับใช้อย่างเคร่งครัดและความสนใจของรัฐและสังคมในการพัฒนาอุตสาหกรรมจักรยานไฟฟ้าจำกัด มันเป็นจุดเริ่มต้นที่ดีที่จะได้รับผลิตภัณฑ์ที่เป็นของจักรยานในช่วงของรถจักรยานยนต์เนื่องจากตัวชี้วัดทางเทคนิคและการเชื่อมต่อราบรื่นของจักรยานไฟฟ้า
ข่าวทันทีก่อให้เกิดความกังวลที่ดีในอุตสาหกรรมจักรยานไฟฟ้า หลายคนเชื่อว่าเมื่อเครื่องหมายใหม่ที่ได้รับการใส่ลงในการปฏิบัติมากกว่า 90เปอร์เซ็นต์ของเจ้าของรถจักรยานไฟฟ้าต้องผ่านการสอบใบอนุญาตใบอนุญาตซื้อประกันภัยและขั้นตอนอื่นๆเพื่อขี่จักรยานบนถนนซึ่งจะเป ภายใต้การอุทธรณ์ของสังคมและอุตสาหกรรมข้อพิพาทหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเร่งด่วนหยุดเกาะแห่งชาติใหม่และสมาคมจักรยานไฟฟ้าตัดสินใจที่จะเร่งการแก้ไขของอุตสาหกรรม
แต่วิกฤตในอุตสาหกรรมจักรยานไฟฟ้ายังไม่ได้รับการแก้ไข ในการแจ้งให้ทราบล่วงหน้าของการปฏิรูปที่ออกโดยกระทรวงทั้งสี่มันเป็นสิ่งที่จำเป็นเพื่อให้สอดคล้องกับมาตรฐานที่กำหนดไว้สำหรับการใช้จักรยานไฟฟ้าเกินมาตรฐานที่ใช้ในมือของผู้คน ประกาศยังเรียกร้องให้รัฐบาลท้องถิ่นเพื่อตั้งค่าระยะเวลาการเปลี่ยนแปลงสำหรับจักรยานไฟฟ้าที่เกินมาตรฐานและขจัดรถยนต์ที่เกินกำหนด
แม้ว่าการแก้ไขที่สำคัญยังไม่ได้รับการเปิดตัวในพื้นที่ตั้งแต่วันที่ผ่านมาเจ้าหน้าที่ขนส่งเซินเจิ้นได้เริ่มใช้คำสั่งห้ามไฟฟ้าและกำหนดว่าจักรยานไฟฟ้าในพื้นที่อื่นๆได้ถูกห้าม บางอุตสาหกรรมเชื่อว่าเซินเจิ้นเป็นผู้นำในการห้ามไฟฟ้าหมายความว่ารัฐบาลเริ่มที่จะย้ายจริงอีกครั้งนี้จะไม่เหมือน 2009 อีกครั้งเป็นสิ่งที่ไม่มีตัวตนดังนั้นอุตสาหกรรมจะต้องเผชิญกับการสับเปลี่
ประการที่สองปัญหาอุตสาหกรรมบ่อยขึ้นอย่างเร่งด่วน
ในความเป็นจริงในปีที่ผ่านมากับการพัฒนาอย่างรวดเร็วของอุตสาหกรรมรถยนต์ไฟฟ้าในประเทศปัญหาของอุตสาหกรรมยังค่อยๆเน้น ข้อมูลแสดงให้เห็นว่า 2010 ปีแห่งชาติการผลิตจักรยาน 8159.8 ล้านเติบโต 7.3 เปอร์เซ็นต์ต่อปี จักรยานไฟฟ้า 2954.4 พันเติบโตในอัตราส่วนเดียวกัน
ผู้เชี่ยวชาญบางคนกล่าวว่าอุตสาหกรรมจักรยานไฟฟ้ามีการเติบโตเร็วกว่าจักรยานและในการพัฒนาต่อไปของตลาดผู้บริโภคมากขึ้นและรถจักรยานยนต์ย่อมถูกคุกคามด้วยจักรยานไฟฟ้าแต่จักรยานไฟฟ้าไม่ได้ทั้งหมดออกจากการติดตามการพัฒนาคุณภาพต่ำและยังคงมีความไม่ ความไม่สอดคล้องกันและปัญหาการพัฒนาที่ยั่งยืน
ซิ่งจีวาผู้อำนวยการศูนย์ส่งเสริมการผลิตของอุตสาหกรรมจักรยานเทียนจินกล่าวว่าบริษัทจักรยานไฟฟ้าหลายแห่งมีอยู่สุ่มสี่สุ่มห้าขยายกำลังการผลิตกรณีเทียนจินเป็นตัวอย่างการผลิตและการขายจักรยานไฟฟ้าเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วถึง 1343 ชนิดนี้ของการขยายตัวของโมเมนตัมคือการแข่งขันของอุตสาหกรรมรถยนต์ไฟฟ้าทั่วประเทศหนึ่งชนิดของลักษณะที่ปรากฏแต่อาศัยการขยายตัวของกำลังการผลิตเพียงอย่างเดียวเพื่อให้ใหญ่และแข็งแรงวิธีการพั
ก่อนหน้านี้ 2011 จัดขึ้นในภาคเหนือของจีนระหว่างประเทศจักรยานไฟฟ้าแสดงนิทรรศการนักข่าวยังพบว่าบริษัทที่บ้านและต่างประเทศแสดงให้เห็นถึงความหลากหลายของจักรยานไฟฟ้าส่วนใหญ่ของลักษณะที่ปรากฏและ
ซิ่งจีวากล่าวว่าเนื่องจากผลิตภัณฑ์ของรถยนต์ไฟฟ้าที่เป็นเนื้อเดียวกันน้ำท่วมตลาดกับการขยายตัวอย่างต่อเนื่องของการผลิตของบริษัทและการเพิ่มปริมาณของตลาดทำให้การแข่งขันในตลาด เพื่อให้มีชีวิตอยู่บริษัทสามารถเสียสละคุณภาพของผลิตภัณฑ์และชื่อเสียงของแบรนด์ที่ค่าใช้จ่ายของการพัฒนาผลิตภัณฑ์ที่มีคุณภาพต่ำและตกอยู่ในสงครามราคา
ในความเป็นจริงคุณภาพต่ำและรูปแบบการแข่งขันที่เป็นเนื้อเดียวกันของจักรยานไฟฟ้าได้รับอย่างจริงจังจำกัดการพัฒนาที่ยั่งยืนของอุตสาหกรรมและยกระดับเทคโนโลยี ข้อมูลแสดงให้เห็นว่าการส่งออกรถยนต์ไฟฟ้าในประเทศเพียง 58 ล้านปีและล้านของการผลิตขนาดใหญ่ขึ้นอยู่กับตลาดในประเทศเดียวตัวเลขขนาดใหญ่ของผลิตภัณฑ์รถยนต์ไฟฟ้าไม่สามารถออกจากประเทศ
นอกจากนี้ในการสัมภาษณ์กับผู้สื่อข่าวของเราว่าบริษัทจักรยานไฟฟ้าไม่เข้มงวดกับที่ดินและโรงงานดังนั้นการลงทุนไม่นับล้านหรือแม้กระทั่งหลายร้อยหลายพันสามารถเป็นเจ้าของสายการผลิตการแข่งขันหลักอยู่ในตลาดและดังนั้นจึงนำไปสู่ความหลากหลายของวิสาหกิจขนาดกลาง การพัฒนาโรค
จากมุมมองของความปลอดภัยจักรยานไฟฟ้ามักจะกลายเป็นถนนนักฆ่าในปีล่าสุด หวง xiaodong รองผู้อำนวยการศูนย์ตรวจสอบคุณภาพจักรยานไฟฟ้าแห่งชาติกล่าวว่าก่อนหน้านี้ในการสัมภาษณ์กับสื่อเพียง 2009 อุบัติเหตุรถยนต์ไฟฟ้าที่เกิดจากจำนวนบุคลากรที่เสียชีวิตถึง 360 มากกว่าคนเมื่อเทียบกับ 2004 ปีเพิ่มขึ้นประมาณหกครั้งบวกกับการใช้จักรยานไฟฟ้า
มาตรการแก้ไขดึงดูดข้อพิพาทจากทุกฝ่าย
เนื่องจากอุตสาหกรรมได้ตกลงกันว่าการอัพเกรดอุตสาหกรรมและการแนะนำของมาตรฐานเครื่องแบบเป็นสิ่งที่เร่งด่วนทำไมสี่กระทรวงร่วมมือกันเพื่อควบคุมอุตสาหกรรมย้ายแต่ดึงดูดความขัดแย้งของทุกฝ่าย
ปี 1999 ผลผลิตของจักรยานไฟฟ้าแห่งชาติมีเพียงห้าล้านคันเทคโนโลยียังไม่โตเป็นผู้ใหญ่ ตอนนี้ยังคงใช้มาตรฐานแล้วไม่ว่าจากความเร็วหรือน้ำหนักแน่นอนไม่สามารถให้ทันกับการพัฒนาอุตสาหกรรม
จักรยานไฟฟ้าในร้านของเรามีเกือบทั้งหมดข้างต้นสามกิโลเมตรต่อชั่วโมง Tongzhou District ครึ่งหนึ่งของแบรนด์ไฟฟ้าจักรยานขายร้านพนักงานกล่าวกับผู้สื่อข่าวว่ารูปร่างของจักรยานไฟฟ้าเช่นความเร็วสูงสุดของจักรยานไฟฟ้าทั่วไปใน 35 กิโลเมตรหรือดังนั้นในขณะที่รถจักรยานยนต์รถจักรยานยนต์ไฟฟ้าโดยทั่วไปมีขนาดใหญ่ ความเร็วที่แตกต่างกันสามารถตอบสนองความต้องการของลูกค้าที่แตกต่างกันแต่น้อยคนที่จะซื้อจักรยานไฟฟ้าที่ความเร็วต่ำกว่ายี่สิบกิโลเมตรและไม่มีจักรยานไฟฟ้าในร้านของเรา แหล่งข่าวกล่าวว่า ผู้ผลิตอื่นๆของจักรยานไฟฟ้าแม้แต่จุดขายของพวกเขาที่ความเร็วถึง 35 กิโลเมตรเมื่อเทียบกับความเร็วที่กำหนดโดย 20-km ในมาตรฐานแห่งชาติ
จากสถานการณ์ปัจจุบันการผลิตของผู้ผลิตได้กลายเป็นบรรทัดฐานอัตราส่วนความเร็วเป็นวิธีการหลักของการแข่งขันในตลาดขององค์กร
ผู้ปฏิบัติงานอื่นๆกล่าวกับผู้สื่อข่าวว่าจากจุดทางเทคนิคของมุมมองที่ความเร็วสูงสุดของจักรยานไฟฟ้าถูกออกแบบมาสำหรับกิโลเมตรต่อชั่วโมงเมื่อความเร็วถึงความเร็วสูงสุดเบรกแรงดันไฟฟ้าจะ ถ้าเบรกและเริ่มพิจารณาอีกครั้งความเร็วเฉลี่ยของการเดินทางทั้งหมดมีแนวโน้มที่จะมีเพียง 12 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ในมุมมองของเขาในปีล่าสุดอัตราการขยายตัวของเมืองผู้บริโภคทำงานระยะทางเพิ่มขึ้น และทั้งประเทศไม่ว่าเมืองหรือชนบทสภาพถนนยังได้รับการปรับปรุงอย่างมากเมื่อเทียบกับปีที่ผ่านมามีวัตถุประสงค์เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการขับขี่ของมาตรฐานทั้งหมด ถ้าคุณจำกัดความเร็วของกิโลเมตรต่อชั่วโมงคุณจะเทียบเท่ากับการปั่นจักรยาน แต่น้ำหนักของจักรยานไฟฟ้ามักจะมาจากส่วนหลักของแบตเตอรี่เป็นกิโลกรัมเจ็ดกิโลกรัมของมอเตอร์และ 15kg ของเฟรม นอกจากอุปกรณ์ขั้นพื้นฐานข้างต้นเท้าเหยียบตะกร้าและอื่นๆไม่ได้ติดตั้งแล้วเกินราคา
รองประธานของสมาคมรถยนต์ไฟฟ้าแห่งเอเชียและเอเชียแปซิฟิกไฟฟ้ายานพาหนะผู้บริหารสมาชิกโจว heliang ยังยอมรับว่าปัจจุบันสี่กระทรวงต้องใช้มาตรฐานที่ล้าสมัยเช่นตัดมาตรฐานไม่เอื้อต่อการพัฒนาของอุตสาหกรรมทั้
จักรยานไฟฟ้ามาถึงทางแยก
ในข้อพิพาทเสียงองค์กรโดยทั่วไปสะท้อนให้เห็นถึงทางเลือกของทางแยก คุณต้องการที่จะแก้ไขให้เร็วที่สุดเท่าที่เป็นไปได้ตามมาตรฐานเก่าเพื่อหลีกเลี่ยงการสูญเสียผลผลิตใหม่หรือดำเนินการต่อการแก้ไขมาตรฐานเช่น
ภายในองค์กรกล่าวกับผู้สื่อข่าวว่าเมื่อบริษัทผลิตอย่างเคร่งครัดปฏิบัติตามมาตรฐานของ 1999 สายการผลิตที่มีอยู่ของบริษัทอาจเผชิญกับการล้มล้างและสร้างสายการผลิตที่สอดคล้องกับมาตรฐานจะเป็ และเมื่อฟังก์ชันของจักรยานไฟฟ้าลดลงอย่างมากการขายจะได้รับผลกระทบนี้พื้นที่ตลาดหดตัวจะต้องเผชิญกับอุตสาหกรรมทั้งหมดโดยเฉพาะธุรกิจขนาดเล็กและขนาดกลางมากอาจพบในรอบนี้ของการเปลี่ยนแปลงที่ล้าสมัย
หูกังเน้นว่าการดำเนินงานของมาตรฐานแห่งชาติผลกระทบระยะสั้นส่วนใหญ่อยู่ใน 7-8 และ 9 เป็นฤดูกาลขายจักรยานไฟฟ้าบัญชีสำหรับร้อยละสิบของยอดขายของจักรยานไฟฟ้าและสั่งซื้อสินค้าขนาดใหญ่มากได้ลงนามในขั้นตอนนี้เมื่อใช้ข้อจำกัดที่ทำให้ผู้บริโภคจำนวนมากรอดูแผนซื้
นอกจากนี้บางอุตสาหกรรมปลายน้ำยังไม่สามารถหนีชะตากรรมที่ได้รับผลกระทบซึ่งในจักรยานไฟฟ้าเป็นยานพาหนะหลักของอุตสาหกรรมบริการด่วนเป็นหัวข้อที่ได้รับความสนใจอย่างกว้างขวางเมื่อเร็วๆนี้ ถ้าคุณไม่ได้รับอนุญาตให้ใช้จักรยานไฟฟ้าผมไม่คิดว่าจะมีวิธีที่ดีกว่าที่จะจัดส่ง มีอุตสาหกรรมด่วนรับผิดชอบโดยไม่มีความกังวลที่จะแสดงให้สื่อ ปักกิ่งตะวันออกห้างสรรพสินค้าคณะกรรมการประธานและซีอีโอของหลิวเจียงตงยังผ่านไมโครบล็อกกล่าวว่าข้อจำกัดในจักรยานไฟฟ้าทำให้บริษัทของต้นทุนการดำเนินงานเพิ่มขึ้นอย่
ดังนั้นหลายบริษัทผลิตจักรยานไฟฟ้าเรียกร้องให้รัฐแนะนำมาตรฐานใหม่ให้เร็วที่สุดเท่าที่เป็นไปได้นี้สามารถผลิตตามมาตรฐานใหม่โดยตรง นี้โจว heliang เชื่อว่าน้ำหนักของร่างกายและความปลอดภัยไม่มีความสัมพันธ์โดยตรงดังนั้นจึงไม่ต้องมีน้ำหนักของร่างกายที่ชัดเจนมากและข้อจำกัดของความเร็วในการใช้ที่แตกต่างกันควรแบ่งออกเป็นสามข้อจำกัดที่แตกต่างกันในพื้นที่ที่แตกต่างกันเช่นปักกิ่งและเซี่ยงไฮ
นายหูกล่าวว่าเขาหวังว่ามาตรฐานในประเทศจะสอดคล้องกับสหรัฐอเมริกา ในเวลาเดียวกันเขายังชี้ให้เห็นว่าหวังที่จะเพิ่มการเข้าถึงมาตรฐานของจักรยานไฟฟ้าตามมาตรฐานของรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าเพื่อให้แน่ใจว่าความแข็งแรงโดยรวมของอุตสาหกรรม ตามกระทรวงอุตสาหกรรมและเครดิตองค์กรที่ได้รับใบอนุญาตรถจักรยานยนต์จะต้องตอบสนองการลงทุนทั้งหมดของโครงการไม่ต่ำกว่าสองพันล้านหยวนการลงทุนในสินทรัพย์ถาวรจะต้องไม่ต่ำกว่า 8000 ล้านดอลลาร์การลงทุนในการผลิตและการพัฒนาอุปกรณ์จะต้องไม่ต่
บริษัทจัดส่งสินค้าเช่น EMS และ shunfeng วางแผนที่จะซื้อรถตู้ขนาดเล็กเพื่อแทนที่จักรยานไฟฟ้าในเวลาที่ไม่รู้ว่าจะไปที่ไหนแต่ก็ไม่มีทางเลือกแต่ที่จะบอกว่ารถตู้ขนาดเล็กไม่เพียงแต่จะสะดวกและรวดเร็วกว่าจักรยานไฟฟ้าแต่ยังเพิ่มต้นท
